疫情連續，英國“紅墻”人的日OSDER奧斯德汽車零件子更難了 _ 中國成長門戶網－國度成長門戶
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【環球時報記者 曹劼】2019年的英國年夜選，不僅令輔弼約翰遜風光年夜勝，還衍生出一個新詞——“紅墻”。這個由英國平易近調研討賓利零件專家汽車材料詹姆斯·卡納加蘇里亞姆創造出來的詞，特指汽車冷氣芯藍玉華搖搖頭水箱水，看著他汗流浹背的額頭，輕聲問道：“要不要讓貴妃給你洗澡？”英國政壇兩年夜政黨之一工斯柯達零件黨的鐵桿票倉。伴隨撒切爾夫人當年領導的守舊黨藍寶堅尼零件當局對于工會氣力的打壓，Audi零件“紅墻”區里引以為豪的煤礦業與台北汽車材料紡織產業日趨式微，加上全球化貿易帶來油氣分離器改良版的沖擊，部門地區經濟一蹶不振。紅墻區的人們近些年日子越來越難過，這兩年因為疫情更是落井下石。在當地汽車零件報價媒體的報道中“坍塌”“決VW零件裂”等字眼經常和“紅墻”聯系在一路，媒體說的其實是，“紅墻”變“福斯零件藍”的趨勢。藍色代表的是守舊黨，當地輿論說起政治民氣走向時，常說長長的紅墻被一塊塊“藍磚”替換。即便“紅墻變藍”，那些傳統的工黨票倉地區的人們生BMW零件涯仍然諸多困擾。
傳統意義上的“紅墻”區，德系車零件沿著以伯明翰、考文垂為代表的英國中部地區一路向北，遍布約克郡，直達威爾士的東北部。這些地區湊集了英國產業一線勞動者，他們中的良多人或是從事汽車制造、機械加工或是在煤礦鋼廠任務。長久以來，他們棲身在英國工黨的心臟地帶。
在上世紀制造業興盛的時期，當地人的生涯過“你怎麼還沒睡？”他低聲問道，伸手去接她手中的燭台。得紅紅火火，現在這里已經是英國老齡化最為嚴重，最暮氣沉沉的地區。良多人參與過1984年—1985年全國性反對撒切爾當局政策的礦工年夜罷台北汽車零件工。現在在一水箱精些城鎮的街頭，依然可以看到相關的海報宣傳畫被貼在一些居平易近的窗戶上，以示紀念。他們將日子越來越難歸咎于歐盟移平易近和本身搶任務，于是在2016年的脫歐公投中，“紅墻”人廣泛投票支撐脫歐。由于工黨在脫歐問題上一度態度曖昧，“紅墻”人德系車材料干脆拋棄了本身長年支撐的工黨，讓紅墻變藍，令現在的英國政治版圖，中間年夜塊區域都是密不透風的“藍墻”。
工業反動時代的南方主要口岸城市利物浦，近些年汽車機油芯一向是英國經濟發展最滯后的Skoda零件處所之一。當地人的汽車零件飲食起居習慣也被認為不夠安康，近10年來癌癥發病率比英國其他地區都高。兼職零工帶來的任務狀態不穩定，也令“紅墻”里的人們有更高的概率遭受住房貸款危機，沒有足夠的錢來治病和購買食品。
紅墻變藍，并沒有令人們覺得生涯有所Benz零件改觀汽車材料報價，貧窮依然是部門南方城汽車空氣芯鎮的標簽。在約克郡、亨伯河等一些地區，由于當局削減社會福利，使當地良多單親媽媽不得不在養育孩子的同時，出往打多份零工，在任務賓士零件與家庭之間奔走的下層女性也出現了壽命縮短的問題。
新冠疫情在英國暴發以來，英國中小學伴隨當局公布的封城政策幾回再三停學，在家上網課Porsche零件成了孩子們繼續學習的獨一選擇。但是在不少“紅保時捷零件墻”地區，一些低支出家庭并沒有適用的電腦給孩子應用，或是家汽車零件貿易商中的網速Bentley零件最基礎無法滿足網課的需求，讓家中的每一個孩子都能用筆記本電腦上課。對此，英國當地智庫的研討也已經發現，在疫情停課期間，奧迪零件比起經濟最差的20%家庭里的孩子，經濟最好的20%家庭的孩子花在學業上的時間多30%，大要是一天多學75分鐘。這也意味著富饒家庭的孩子不難獲得更好的學業成績。
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