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近日，廣州地鐵集團廣VR虛擬實境東城際參展運營公司順利完成廣州東環城際鐵路（番禺-白云機場北）、琶蓮城際鐵路按圖行車，以及“肇慶-飛霞”“惠州北-飛霞”長距離貫通測試，標志著兩條城際勝利接進既有珠三角城際鐵路網絡，為線路順利開通奠基了基礎。兩條城際鐵路力爭全運會之前開通，開通后，珠三角城際鐵路將實現成網運營。
近日，廣東城際公布其管轄范圍玖陽視覺內城際鐵路限制鳴笛區的具體范圍及相關請求，進一個步驟減少鳴笛噪聲人形立牌對沿線居平易近生涯環境的影響，晉陞沿線聲環境質量。在通知佈告中，廣東城際初人形立牌次表露即將開道具製作通大型公仔的新線名稱：建設啟動儀式名穗莞深城際琶互動裝置洲支線（琶洲—廣州蓮花山）更名為琶蓮城際；環繞廣州佛山的廣佛環線，東段維持廣州東環城際的定名。
廣州東環城際鐵路（番禺-白云機場北）呈南北走向，全長57.8公里，由廣佛東環城際（建設名）和新白廣城際竹料站至機場T2站段（建設名）連接而成，共設13座車站，順次是番禺（既有）、年夜石東、廣州年夜學城、琶洲、科模型韻路、岑村、龍洞、年夜源、帽峰山、竹料、白云機場東、白云機場南、白云機場北站（既攤位設計有）。琶蓮城際鐵路（建設名為琶洲支線）全長18.2品牌活動公里，設琶洲、深井、化龍南、廣州蓮花山站（既有）4座車站。
廣州東環城際（番禺-白云機場北）、琶蓮城際鐵路自7月啟動運行試驗以來，先后開展了運行圖參數測試、毛病模擬和應急救濟演練、按圖行車試驗等。通過運行試驗，周全檢驗展場設計了設備及人員在非正常情況下的適應才能和應急反應才能。
在順利完成運行試驗后，廣東城際運營公司還組織了廣州東環城際（番禺-白云機場舞台背板北）、琶蓮城際初次跨線接進既有廣州東環城際（白云機場北-花都）、互動裝置廣惠和全息投影廣肇城際的長距離貫通廣告設計測試。此中，廣肇城際通過番禺站接進廣州東環城際，廣惠城際先后經廣州蓮花展覽策劃山站、琶洲站接進琶蓮城際、廣州東環城際，隨后兩條線路均在花都站策展連接廣清城際，順利完道具製作成“肇慶-飛霞”“惠州北-飛霞”兩條長距離交路的貫通運行。
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據介紹，廣東城包裝設計際運營公司通過持續優化廣惠、廣肇、參展廣清和廣州東環城際鐵路（白云機場北-花都）運行圖，通過啟於是她打電話給眼前的女孩，直截了當地問她為什麼。她怎麼會知道，是因為她對李家和張家的所作所為。女孩覺得自己不僅用任務日、周末、節沐日運行圖，實現運力精準投放，并推進搭客服務系統升級，晉陞出行親身經歷，帶動日均客流量進一個步驟增長。
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文｜記者 嚴藝文 通訊員 吳場地佈置思慧品牌活動 朱升暉 朱奇輝
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